為何今年節后35#無縫鋼管一路下挫？4月能再漲嗎？

據了解，2017年鋼市紅紅火火，好多貿易商都后悔庫存不夠高，賺錢不夠多，因此，2018年紛紛囤貨，等著賺大錢，那么結果如何呢?從圖一和表一，我們發現，今年春節后鋼市依舊迎來了“開門紅”，但是之后價格一路下挫，35#無縫鋼管均價節后跌276元/噸，高線跌241元/噸，熱卷跌238元/噸，冷卷跌172元/噸，只有中厚板漲了43元/噸。是什么原因，今年鋼市如此慘烈?后期又會如何呢?

　　接下來，我們可以從庫存角度繼續看一下今年鋼市的供應壓力。據統計的2018年35#無縫鋼管總庫存均值為1306.02萬噸，較去年增加334.70萬噸;2018年線材總庫存均值為307.55萬噸，較去年增加103.15萬噸;2018年中厚板總庫存均值為188.29萬噸，較去年增加7.59萬噸;2018年熱卷總庫存均值為320.60萬噸，較去年減少15.47萬噸;2018年冷卷總庫存均值為163.57萬噸，較去年增加2.56萬噸。由此，我們可以發現，熱卷總庫存是減少的，中厚板與冷卷的庫存增幅不大，35#無縫鋼管與線材的庫存壓力十分明顯。

　　看完了供應角度，我們發現這還不能完全解釋為何今年的鋼市會如此慘烈，那么還有什么其他原因呢?

　　一、以上部分數據是靜態的，并沒有考慮到一些新的變化，比如產能置換之后建筑鋼材供應的壓力，比如熱軋產能仍在不斷擴充，17年山西建龍、濟鋼換成的山鋼日照、安豐，18年1月份新增的的敬業，以及已經出調試產品的沙鋼CSP和5-6月份預計要上的日照esp等。

　　二、期貨對于現貨市場的影響很大，比如昨天期螺、期卷大幅下跌，對建筑鋼材和熱卷的影響遠遠大于中厚板和冷卷。

　　三、需求角度看，今年節后建筑鋼材需求恢復最慢，主要受基建等項目開工晚影響，預計四月份需求集中釋放，而其他品種需求受基建等項目影響較小。

　　四、環保停限產常態化，一方面有利于緩解供應面壓力，但是另一方面部分城市工地開工、運輸等也受到影響，因此是一把雙刃劍。

　　綜合來看，今年節后建筑鋼材市場壓力最大，預計后期隨著四月份需求集中恢復幅逐漸收窄，四月底或有超跌反彈的可能。中厚板、熱卷、冷卷后期主要受建筑鋼材品種影響，預計35#無縫鋼管市場價格也將以小幅松動為主，四月中下旬或將止跌探漲。

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