需求逐漸展開，35號鋼管近期將迎轉機

　顯然，需求是大跌的導火索，而且解鈴還須系鈴人，鋼價想復蘇，需求必須先起來，而目前雖然需求還未完全釋放，但是月底之前肯定會有所復蘇。之前因為雨雪天氣停工的工地近期會迎來好消息。
　　
   中東部以及北方大范圍降雨基本離去，工地開工率將逐漸上升。 官方調查截止3月14日全國工地開工率不足30%，而目前，天氣好轉后南方開工率將大大提升，到50%不成問題，而北方也將逐漸恢復開工，預計到四月中旬35號鋼管市場開工率將達到峰值。 說完開工率這塊的需求，再講一下庫存，庫存明顯是現在的大難題，很多貿易商的冬儲庫存還在，目前價格低不舍得出，稍微高點沒人要，真是欲哭無淚。上周庫存社庫雖有所降低，然而1200萬噸遠遠超出去年和前年同期，加上需求疲軟，大跌是意料中的事情，今天鋼谷網中西部庫存有所降低，然而數據如果不給力，庫存再增加，那么繼續的急跌還會有。

鋼谷網中西部鋼材社會庫存綜述：2018.03.21 總庫存量：634.71萬噸，較上周減少26.71萬噸建材總量：575.55萬噸，較上周減少21.05萬噸; 熱軋總量： 42.16萬噸，較上周減少 3.69萬噸; 中板總量： 17萬噸，較上周減少 1.97萬噸。 面對鋼價的低迷情況，很多鋼廠采取了一些緩和措施，石橫五天后檢修40天，日均少3500噸35號鋼管，4月開始檢修100天，35號鋼管減產30萬噸 內部統計。 從期貨資金面來看，近兩天開始有很多傳言傳出托盤資金爆倉的消息，不管是否屬實，也可以從另一個角度看出鋼貿商的境況，目前的確不妙，而且月底馬上就近了，這塊的壓力會越來越大。 期貨技術上來看

　　目前并無觸底的一個形態，前期的新低會成為一個重要的主力位，如果跌破此位置，M頂形成，那么下方空間很可能還會有不少，故此位置很重要，如有支撐，可少量介入多單。目前如觸底，直接拉漲概率很小，很可能出現的一種情況是長時間在低位徘徊，鈍刀子割肉。對于被套的多頭和現貨多的貿易商最難受的事不是跌的多快，而是長時間不漲看不到希望，畢竟05合約所剩時間也不多了，而無倉位在手的朋友需要轉向1810的主戰場。

　　目前是多頭不走難受，割了更難受的階段，目前到了考驗最嚴峻的時候。

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