庫存高企 35#鋼管持續下跌

社會庫存高企疊加需求啟動預期落空，鋼材現貨價格持續下跌。業內人士表示，需求3月下旬啟動的預期仍然存在，鋼廠的庫存并不高，且鋼廠普遍挺價甚至上調價格，鋼市“銀四”仍然可期。

需求不及預期

鋼價前期的漲幅陸續回吐。統計數據顯示，截至3月14日，全國25個主要城市35#鋼管均價為4066元/噸。

春節前后，基于對后續需求看好，鋼價走出一波“冬儲”行情，使得社會庫存迅速增加。蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截至3月9日，全國29個重點城市建筑鋼材社會庫存量為1319.8萬噸，比去年同期高41.05%。

“受PPP項目整頓等因素影響，大型基建需求減少或延后，預期中的需求未能啟動，刺激囤貨者盡早出貨。”業內人士表示。

供給端方面，隨著“地條鋼”產能退出，合規產能開始快速釋放。在高利潤的刺激下，鋼廠通過提高廢鋼比進一步提升出鋼量。國家統計局數據顯示，1-2月全國粗鋼日均產量231.89萬噸，環比上升7.21%。1-2月粗鋼產量13682萬噸，同比增長5.9%。

“銀四”依然可期

經過此輪下跌，鋼鐵價格創出新低。龍川分析師徐莉對中國證券報記者表示，短期35#鋼管市場繼續向下調整空間相對有限。

“從成本方面看，近日價格接連下挫，利潤空間被擠壓，目前已接近商家的冬儲成本。因此，持續調整空間相對有限。需求端方面，隨著天氣轉暖，下游需求將逐步釋 放。庫存方面，35#鋼管庫存出現近年來新高，但板材廠庫存在下降。整體社會庫存增長速度，連續兩周明顯放緩。隨著后期大面積復工的需求釋放，庫存消化將加 快。”龍川分析師徐莉表示。

1-2月，工業生產超預期回升，對鋼鐵行業形成利好。相關數據顯示，鋼鐵行業下游產業繼續保持增長態勢，通用設備制造業 增長9.1%，專用設備制造業增長10.3%，汽車制造業增長4.9%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增長4.9%，電氣機械和器材制造業增 長9.4%。

業內人士表示，目前鋼廠庫存并不高。從鋼廠最新制定的價格政策看，普遍進行挺價甚至上調價格。今年將繼續加大鋼鐵行業去產能力度，嚴控供應端，對鋼鐵行業較為有利。“總體而言，只是行情延后，預計35#鋼管下跌最多延續到3月底，‘銀四’仍然可期。”

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