35#無縫管

    自入9月份以來，國內35#無縫管鋼市便陷入陰跌通道，上漲的小船兒說翻真的就這么翻了，且這艘船兒下行速度分前期加速、后的勻速，反正就是幾無上漲的趨勢形 成，期間雖偶有鋼坯、建材、板材等部分品種的小幅探漲，但無法引起共鳴。而35#無縫管市場更是一路走低，毫無漲勢可言，以山東聊城地區為例中等熱軋管當前報價 2600元，月累跌450元，春節后報價2300元。

    對于一月來處于陰跌趨勢的35#無縫管市場來講，市場信心和3-4月份無法比擬，且越來越顯得恐慌，恐慌來源于整體鋼市一旦陷入下行通道后會如去年那般幾乎全年通跌，擔憂市場重蹈覆轍，是杞人憂天還是真的會跌到那般田地？左右它的因素都主要是哪些？

    我們先來看看上游原材料35#無縫管市場。去年最低點在12月11日，外礦普氏指數為38.3美元，也創下新低；春節前上漲至45.5美元，在3-4月 份兩波上漲中一度漲至70余美元，截至9月26日回落到50美元。進口礦無論是漲跌時間點和漲幅等和國內鋼市會有所差異，畢竟進口礦的資源、價格等還有三 大礦山壟斷著。而從今年三大礦山的操作來看，整體產量較去年有所下降，也即通過縮小產量力挺價格。從國內各大港口進口35#無縫管庫存來看，據蘭格鋼鐵網9月 23日統計：本周全國37個主要港口鐵礦石庫存數量10030萬噸，較上周統計增加200噸。也即年內高點，無疑壓力增加促使外礦價格持續小幅走低。不過 從外礦產量來看，增加并不明顯，而是國內35#無縫管鋼廠采購量減少導致國內各大港口庫存攀升。
    利益驅使鋼廠復產快速。截至9月12日，蘭格鋼鐵云商平臺調查的全國百家中小型鋼鐵企業中，按容積計算開工率為88.28%，比春節前鋼廠開工率 上升近10個百分點。所以想要鋼市回歸到3-4月份那兩波大漲行情下的35#無縫管資源緊俏的局面已經不復存在。據中鋼協統計數據顯示，2016年9月中旬重點鋼 鐵企業粗鋼日產174.58萬噸，比上期增加3.81萬噸，增長2.23%，創2015年6月下旬以來的新高。據此估算，9月中旬全國粗鋼日產 234.76萬噸，環比增長2.05%。所以當前供應壓力是壓在35#無縫管鋼市上空的一座大山。

    今夕管廠的抗壓能力承重幾何？作為普管為主導的山東地區，總以價格低著稱，當然35#無縫管管廠之間的價格戰就如無煙的戰爭，不以輸贏論調，最后兩敗俱傷來結 尾，這是去年特別是臨沂地區管廠血淋淋的教訓。今年是否吸取那慘痛的教訓呢？從臨沂地區來看，今年以來，價格操作收斂許多，相互壓價當然在所難免，但是已 有無聲默契--各家排產率均下降，不靠為爭取市場份額而不減產。當前臨沂地區平均開工率在50%左右，已經相當低了，35#無縫管日均出管量在5000噸左右。當然也 有鑒于管坯資源緊俏、管坯價格高企而推遲采購的緣故。但整體開工率不高，本地區管廠自3300元下調至2600元左右后，已維穩十余天。當然后期不排除繼 續下調35#無縫管出廠價格的可能，但管廠在通過減產來達到更好利潤的操作模式值得點贊。再是，多數35#無縫管管廠貸款環境比去年有所好轉，還款壓力也有所降低。整體抗壓 能力均有所提升。

    截至發稿，鑒于唐山地區環保減產、限產風再起，京津翼板材、型材紛紛拉漲，這波行情是否會掀起大浪，筆者認為不會出現3-4月份的那種大漲，只不 過是恰好給了本月久跌已久的市場一點兒拉漲的題材。后期還需看供需面，不可忽視的一大因素是6-7月份淡季的來臨。短期內國內35#無縫管市場止跌趨穩為主，后 期鋼市如有持續的拉漲。35#無縫管市場小幅跟漲的可能性，同時奉勸各位抄底還需謹慎哦。

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