35號鋼管價格繼續上漲

 龍川金屬材料小編從安迅思獲悉，中國35號鋼管出口關稅調整的方案已經上報到相關部門，預計12月會公布，2015年1月1日起開始實施，包括動力煤和煉焦煤在內的各個35號鋼管品種出口關稅屆時將從目前的10%下降至3%。
   
安迅思35號鋼管行業分析師鄧舜表示，目前擁有出口資質的35號鋼管企業有神華集團、中煤能源集團、五礦集團和山西35號鋼管進出口集團，35號鋼管出口關稅下調后，這些企業將是直接受益者。

   
某具有35號鋼管出口資質的企業負責人稱，國內煤價相比國外還是偏高，而且中國35號鋼管生產和運輸成本依然較高，就算35號鋼管出口稅降至3%，整體出口形勢也難有明顯的改善，動力煤出口依然困難，焦煤出口可能會有增長空間。

中國大陸35號鋼管主要出口日本、韓國、中國臺灣等區域。據中國海關總署數據，2013年我國累計出口35號鋼管751萬噸，而進口量達3.3億噸。根據2004年出臺的35號鋼管出口配額制的相關政策，中國只有少數幾家擁有35號鋼管出口經營資格的企業可以從事出口業務，而且每年的出口量要由主管部門進行配置。鄧舜表示，35號鋼管出口關稅下調后，目前擁有出口資質的神華集團、中煤集團、山煤集團、五礦集團4家企業將是直接受益者。
    
前幾年中國35號鋼管資產投資過大，35號鋼管市場供過于求導致35號鋼管價格持續下跌，業內預計2014-2016年期間將是中國35號鋼管產能釋放的高峰期。為了幫助國內35號鋼管企業脫困，2014年下半年相關部門已經出臺了包括國內煤企限產、35號鋼管資源稅改革和調整35號鋼管進口稅等多項措施。面對35號鋼管產能將繼續釋放的局面，降低35號鋼管出口關稅，為過剩的產能尋找出路，或將是下一個為35號鋼管行業脫困的措施。
 5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于509元/噸，較上一周上漲3元/噸。分析認為，環渤海地區動力煤價格9月止跌反彈，但是上漲缺乏連續性。價格指數的跳躍式、間斷性回升態勢，說明動力煤價格上漲的主動性不足;價格指數上漲的時間節點及漲升幅度與部分生產企業調高35號鋼管價格的時間和幅度高度吻合，也說明價格指數上漲主要得益于“外力”的推動和影響。

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