近一周，除中厚板外，國內主要35#鋼管品種價格繼續震蕩下跌。截至2月25日，各主要城市的HRB400 ф20mm螺紋鋼平均價格為3345元/噸，與前一周同期相比下跌了25元/噸；4.75mm熱軋卷板平均價格為3445元/噸，與上周相比下跌了10元/噸；冷軋卷板價格比前一周下跌了15元/噸，部分城市的中厚板價格漲后趨穩。

　　進入3月份后，需求可能逐步穩定釋放，預計35#鋼管價格會逐漸企穩上升。不過，鋼市將面臨較大的去庫存壓力，預計上升幅度有限。

　　值得一提的是，下周即將迎來為期兩周左右的全國兩會，或有一些長期利好釋放。

　　經濟或面臨下行風險

　　2月23日上午，河北省開展化解鋼鐵過剩產能第二次周日行動，在唐山、邯鄲、秦皇島、邢臺、張家口5個設區市集中拆除15家鋼鐵企業的高爐16座、轉爐3座，壓減煉鐵產能671萬噸、煉鋼產能149萬噸。這表明了河北省政府壓減過剩產能的決心，對緩解市場供應壓力將起到一定的作用。

　　日前發布的匯豐中國制造業采購經理人指數（PMI）2月份的預覽值降至48.3%，為去年7月份以來的最低水平，這意味著今年第一季度中國經濟增長恐面臨一定下行風險。

　　3月份需求形勢喜憂參半

　　馬上將進入有“金三”之稱的傳統旺季，從主要下游行業的情況來看，35#鋼管需求或有所改善，但改善幅度有限。

　　據中國汽車工業協會近日發布的統計數據顯示，1月份，我國汽車產量為205.17萬輛，同比增長4.44%，環比下降4.03%；銷量為215.64萬輛，比去年12月份的歷史最高紀錄多2.22萬輛，環比增長1.04%，同比增長5.99%。可以看出汽車行業依舊保持了良好的發展勢頭，雖然汽車業內人士對2月份銷量情況并不看好，不過認為3月份汽車需求會真正啟動。這是因為3月份全國汽車市場將進入正常銷售期，而且為了實現第一季度的銷售目標，車市也將迎來一輪優惠促銷大潮。屆時，將有望拉動相關用鋼需求。

　　不過，也有令人擔憂的消息傳出。近日有消息稱，部分商業銀行開始收緊對房地產行業的貸款。據了解，興業銀行在春節前的全行資產負債管理例會和風險管理例會上，要求業務一線重新梳理和審視房地產相關業務，之后再出臺新政策并執行。暫停業務既包括狹義口徑的房地產供應鏈金融業務，如鋼鐵、水泥和施工，也包括房地產開發貸款，不包括土地儲備貸款和按揭貸款。房地產開發貸款受到限制，毫無疑問將影響房地產開發企業的施工，這對于建筑35#鋼管需求而言可謂雪上加霜。

　　從供應方面來看，最新的統計數據顯示，粗鋼日均產量開始迅速回升。2月上旬，鋼協會員企業粗鋼日均產量為176.1萬噸，旬環比增加6.2%；全國估算值為206.6萬噸，旬環比大幅增加5.2%。

　　社會庫存方面，據業內機構統計，截至2月21日，國內五大35#鋼管品種（螺紋鋼、線材、熱軋卷板、冷軋卷板、中厚板）的庫存總量達到2063.17萬噸，比前一周增加了74.83萬噸，比上個月同期大幅增加了503.52萬噸。鋼廠庫存方面，截至2月上旬末，重點大中型鋼鐵企業35#鋼管庫存量為1632.8萬噸，旬環比增長20%，較年初增加39.4%。社會庫存和鋼廠庫存雙雙大幅增長，意味著后期市場將面臨非常大的去庫存壓力。

　　原料價格明顯回落

　　進口鐵礦石價格回落明顯。截至2月25日，青島港62.5%品位的紐曼粉礦報價820元/噸，與前一周相比下跌了30元/噸。與此同時，港口庫存繼續上升。截至2月21日，全國34個港口鐵礦石庫存較前一周增加14.9萬噸，達到10100.9萬噸。這一周鐵礦石現貨市場比較冷清，詢盤報價較少。鋼廠方面，因35#鋼管價格繼續下跌，鋼廠仍保持小批量采購鐵礦石的節奏。

　　國產鐵礦石價格小幅回落。2月25日，河北遷安地區66%品位的鐵精粉報價1040元/噸，與上周相比小幅下跌了10元/噸。受河北地區嚴格治污和35#鋼管價格疲軟的影響，鋼廠補庫仍較為謹慎。

　　冶金焦市場頹勢明顯。2月25日，山西長治地區一級冶金焦報價1210元/噸，與前一周相比下跌了70元/噸。目前焦炭市場資源量較為寬松，鋼廠受35#鋼管價格低迷的影響采購不積極，而且在資金相對緊張的情況下，原材料維持低庫存，預計后期焦炭價格仍不容樂觀。

　　進入3月份后，如果35#鋼管需求穩步釋放，35#鋼管價格出現回升，那么主要生產原料的價格可能會結束頹勢。

　　商家心態無明顯改善

　　鑒于鋼坯、螺紋鋼期貨價格剛剛上漲沒多久，就又跌回原位，而且成交量也沒有明顯增加———這一周，天津地區一家大型建筑35#鋼管貿易商的日均成交量為3000噸，比前一周有所增加，但仍未恢復到正常水平，商家心態仍無明顯改善。

　　兩會召開在即，商家雖然有所期待，但鑒于去年“金三”令人失望的先例，不少商家表示“不抱很大希望”。