國內35#無縫鋼管價格跌幅階段性大于原料的跌幅

35#無縫鋼管的原料價格也出現較大幅度下跌，但滯后于鋼價下跌，鋼材價格跌幅階段性大于原料的跌幅，原料成本難以同步壓降鋼材生產成本，這是企業效益受到影響的關鍵因素。按照估算，多數鋼鐵企業因鐵礦石價格下降帶來的噸鐵成本下降幅度在500元/噸~550元/噸，但35#無縫鋼管價格的下降幅度卻接近700元/噸，遠超鐵礦石價格的降幅。此外，自有礦山的鋼鐵企業因鐵礦石價格下跌導致礦山效益下滑甚至虧損。

　
在35#無縫鋼管主業增虧的情況下，鋼鐵企業經營情況并非全部出現惡化，不少鋼鐵企業的盈利大幅增長。這種分化是市場機制充分發揮作用的體現。

近年來，國內35#無縫鋼管企業大規模投資建設汽車板產線，并陸續投產。伴隨汽車消費增速放緩，汽車板市場的競爭日益加劇，激烈的價格戰也已大幅削弱了其盈利能力。但在此基礎上，不同企業的同類產品價格也出現了分化。

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