35號鋼管復產熱情卻極低
 

國內35號鋼管都會開足馬力加快生產，為“金三銀四”的消費旺季做準備。而今年，鋼管的復產熱情卻極低。

據我的鋼鐵網最新調研數據，在調研的163家樣本35號鋼管中，有56家鋼廠高爐檢修，高爐開工率84.94%，較上周減少1.24%，高爐開工率呈現繼續下降態勢。

“庫存壓力太大了，35號鋼管基本上沒有復產。”

中鋼協公布的最新數據顯示，4月下旬重點鋼企粗鋼日產177.10萬噸，較上一旬大幅增加13.34萬噸，旬環比增幅達8.15%；重點企業庫存1712.79萬噸，旬環比增加66.12萬噸，增幅為4.02%，且已連續六旬增長。

“折算成鋼材產量，鋼廠的鋼材庫存天數在10天左右，位于近年同期的最高位。”許惠敏告訴記者，春節期間，由于幾乎沒有需求，鋼廠的鋼材庫存高企、銷售壓力大增，鋼企年后的復產意愿普遍比較低。

據河北等地鋼企人士反饋，北方地區節前減產的產線現在仍然沒有復產，“如果現貨價格繼續下跌，鋼廠可能還會繼續加大減產的力度。”最新調查數據顯示，上周北方區域主要鋼廠檢修情況較前一周保持不變，各區域鋼廠均有檢修現象。

目前復產較慢的鋼廠主要是一些虧損較大、銷售壓力突出的35號鋼管，但這部分占比并不是很大。不過，他也提到，雖然35號鋼管的粗鋼產量在增加，但實際上他們并沒有生產那么多鋼，一些35號鋼管甚至出現了隱性減產行為。

35號鋼管不賺錢是更主要的因素。“現在鋼廠已經大面積虧損了，民營35號鋼管的生產積極性不高。”分析師告訴記者，目前鋼坯價格已經跌到1960元/噸，45號鋼管鋼坯廠每生產一噸鋼坯虧損已經在200元以上，而全流程35號鋼管虧損也在100—150元/噸。

山東省龍川鋼管有限公司

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