35號無縫管業化解產能(neng)過(guo)剩(sheng)邁出實質性步伐(fa)

今年上半年，35號無縫管行業運行態勢呈溫和回暖跡象。據中國鋼鐵工業協會統計，今年1月至5月，中鋼協會員35號無縫管企業盈虧(kui)相抵實現利(li)(li)潤87.36億元，同比增長(chang)7.38倍；虧(kui)損面(mian)28.28%，同比下(xia)降(jiang)13.13個百(bai)分點；銷售(shou)利(li)(li)潤率為(wei)0.83%。

化(hua)解產(chan)能(neng)過剩(sheng)是當前鋼鐵(tie)行(xing)業面臨的首要任務。上半年，鋼鐵(tie)行(xing)業化(hua)解產(chan)能(neng)過剩(sheng)邁出(chu)實(shi)質性步伐。國(guo)家統計局的數據顯示，上半年，粗鋼產(chan)量下(xia)降1.1%，鋼材(cai)產(chan)量僅增長1.1%，表明35號無縫管業發展(zhan)整(zheng)體(ti)呈(cheng)收縮(suo)態勢。

盡管上半(ban)年35號無縫管行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)出(chu)現(xian)(xian)了整體(ti)回暖態(tai)勢，企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)之間分化(hua)仍在加劇。陳子(zi)琦介紹，鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)綜合(he)實力排名靠(kao)前的企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)盈利(li)能力持(chi)續提升，自(zi)主創新能力不斷增強，過(guo)去(qu)一直面臨(lin)研發(fa)困(kun)難的第三代汽車(che)用高強鋼(gang)、核電用鋼(gang)以及(ji)高鐵(tie)車(che)輪(lun)等(deng)領域都相繼取得突破。同時，仍有一些鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)面臨(lin)大幅(fu)虧損，苦(ku)苦(ku)掙扎。在陳子(zi)琦看來，企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)之間的分化(hua)不僅(jin)體(ti)現(xian)(xian)在經營(ying)效益方(fang)面，還體(ti)現(xian)(xian)在技術裝(zhuang)備水平(ping)上。一些企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)的技術裝(zhuang)備達到世界先進水平(ping)，也(ye)有一些企(qi)業(ye)(ye)(ye)(ye)的裝(zhuang)備處在淘汰(tai)邊緣。

化解35號(hao)(hao)無縫(feng)管產能過剩是(shi)長期(qi)任務，必須持續不斷推進。同時，應進一步提(ti)(ti)升鋼(gang)鐵業的(de)(de)(de)創(chuang)新(xin)能力(li)，這是(shi)“中(zhong)國(guo)制造(zao)2025”的(de)(de)(de)要求(qiu)和我(wo)國(guo)從鋼(gang)鐵大國(guo)向強國(guo)邁進的(de)(de)(de)必要條件。此外，要努力(li)提(ti)(ti)升35號(hao)(hao)無縫(feng)管業的(de)(de)(de)產業集中(zhong)度(du)，避(bi)免(mian)35號(hao)(hao)無縫(feng)管企(qi)業間的(de)(de)(de)惡性競(jing)爭。

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